С 1 июня жители Германии, в соответствии с планами правительства, должны иметь возможность ездить на автобусе, электричке и или даже региональном поезде, приобретя билет за 9 евро. Причем, билет должен действовать во всех федеральных землях, во всех городах. старт продаж запланирован на 23 мая. Однако введение льготного билета предварительно должно быть утверждено Бундестагом и Бундесратом на этой неделе. Для этого должен быть решен вопрос с его финансированием.
Вопросы финансирования льготного билета до сих пор не решены. Федеральное правительство заявило, что выделит землям 2,5 миллиарда евро в целях компенсации доходов, которые они не получат из-за введения проездного за 9 евро. Однако федеральные земли полагают, что данной суммы не хватит для того, чтобы закрыть образовавшуюся дыру в бюджете и настаивают на том, чтобы федеральное правительство значительно увеличило сумму финансирования регионального общественного транспорта.
Министр транспорта Винфрид Херманн считает, что федеральные земли могут заблокировать проект, если по данному вопросу не будет достигнут консенсус. Данный шаг региональных властей будет означать провал пакета мер, сформированных правительством для поддержки населения из за резкого роста цен на энергоносители.
"Федеральные земли, независимо от того, из каких партий сформировано их правительство, дали понять, что существуют фундаментальные проблемы финансирования регионального общественного транспорта (ÖPNV), и они могут усилиться после введения льготного билета", - заявил министр транспорта Винфрид Херманн. "Если федеральное правительство не будет готово выделить больше средств на финансирование пассажирского транспорта, весь пакет, включающий скидку на топливо и льготный билет, может не получить одобрения в Бундесрате".
Министр транспорта земли Мекленбург-Передняя Померания Райнхард Майер также настаивает на предоставлении федеральным правительством дополнительных средств землям. Он рекомендовал регионам "не одобрять пакет до тех пор, пока федеральное правительство не предоставит дополнительные средства для того, чтобы иметь достаточно возможностей на развитие сети общественного транспорта". В противном случае билет за 9 евро, который призван привлечь новых клиентов, не даст никакого эффекта.
Согласен с коллегами и министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер . "Если федеральное правительство считает, что оно может заработать пункты, введя льготный билет, финансировать который должны федеральные земли, то оно совершило огромную ошибку", - заявил он в интервью Deutsche Presse-Agentur. Если федеральная власть не компенсирует полностью все расходы на билет и не увеличит значительно средства на развитие общественного транспорта, оно натолкнется на резкое сопротивление в Бундесрате.
Таким образом, жителям Германии остается только надеяться на то, что федеральные и региональные власти решат вопросы финансирования и жители страны смогут ездить на региональном общественном транспорте во всех городах Германии за 9 евро в месяц.
Об этом говорит Германия:
Сохранить вид на жительство, переехав в Швейцарию
Цена на пшеницу достигла очередного рекорда - ожидать ли дефицита хлеба
Проблема с получением пособия Hartz IV для беженцев с июня
В Германии зафиксирован рост домашнего насилия
Оптовые цены в Германии достигли очередного пика
Налог на дизель и бензин снизят с 1 июня - когда станет дешевле заправляться