Притом, что авиация остается одним из самых надежных способов передвижения, вопрос о выборе наиболее безопасного места в салоне самолета продолжает вызывать интерес у пассажиров. Исследования данных авиакатастроф свидетельствуют о том, что определенные сиденья на борту могут значительно увеличить шансы на выживание в случае аварийной ситуации.
Многие люди по–прежнему испытывают тревогу перед полетами, поскольку считают, что вероятность выживания в случае аварии крайне низка. Однако важно помнить, что не все чрезвычайные ситуации приводят к полному разрушению самолета, и расположение пассажира в салоне может оказать значительное влияние на его шансы на выживание. В частности, CNN приводит пример авиакатастрофы United Flight 232 в Су–Сити, штат Айова, в 1989 году, когда 184 из 269 человек на борту выжили. Большинство из них сидели позади первого класса, ближе к носу самолета.
Исследования и статистика: где лучше?
По данным исследований, наиболее безопасные места в самолете находятся в задней части салона, особенно на средних сиденьях. Анализ данных, проведенный журналом Time в 2015 году, показал, что уровень смертности на этих местах составляет всего 28%. Причиной такой безопасности считается так называемый «буферный эффект», который возникает за счет присутствия пассажиров по обе стороны от вас, что помогает смягчить силу удара при аварии.
Эту теорию поддерживает и издание The Sun, ссылаясь на исследования, проведенные сетью по безопасности авиации (Aviation Safety Network). В ходе анализа 65 авиакатастроф было установлено, что пассажиры, сидевшие в задних рядах, имели лучшие шансы на выживание в более чем половине случаев.
В интервью The Wall Street Journal Антон Брикхаус, профессор Университета аэронавтики Эмбри–Риддл в Дейтона–Бич, Флорида, дал свои рекомендации по выбору безопасных мест на борту: хотя «самое безопасное» место зависит от конкретной чрезвычайной ситуации, в общем, рекомендуется выбирать места в задней части салона или около крыла. Брикхаус отметил, что крылья авиалайнера являются «особо прочными конструктивными элементами», что делает эту часть судна более устойчивой и, соответственно, увеличивает шансы на выживание в случае аварии.
Где риск максимальный?
Самыми небезопасными считаются места у прохода в средней трети салона. Здесь уровень смертности достигает 44%. Согласно исследованиям Университета Гринвича, пассажиры, сидящие рядом с аварийными выходами, имеют больше шансов выжить при аварии, но только если на этой стороне нет возгорания. Однако необходимо учитывать, что в зависимости от типа чрезвычайной ситуации расположение пассажира не всегда может играть решающую роль. Например, при столкновении самолета с горой шансы на выживание минимальны, а при посадке в океан носом вперед они также снижаются.
Статистика и уровень опасности
Согласно статистике, вероятность гибели в авиакатастрофе крайне низка: примерно 1 случай на 202 552 полета. Для сравнения, риск погибнуть в ДТП значительно выше — около 1 на 102 случая. По данным Федерального объединения немецкой авиационной промышленности (BDL), в 2023 году на пассажирских рейсах по всему миру было зарегистрировано всего 80 смертельных случаев.
На что стоит обратить внимание?
Однако, несмотря на низкий риск, осведомленность о наиболее безопасных местах в самолете может стать дополнительной мерой предосторожности. Притом, что популярность мест с увеличенным пространством для ног продолжает оставаться на пике, статистика показывает, что наилучшие шансы на выживание обеспечивают средние сиденья в последних рядах.
Авиационные эксперты также рекомендуют пассажирам больше внимания уделять инструктажам по безопасности, проводимым перед полетом. Эта информация варьируется в зависимости от типа воздушного судна, и ее знание может сыграть важную роль в случае чрезвычайной ситуации.
Кроме того, основной причиной, по которой бортпроводники напоминают о необходимости пристегнуть ремни безопасности, является не столько риск аварии, сколько защита от «турбулентности ясного неба» — явления, которое может произойти в любой момент на большой высоте и привести к серьезным травмам.
Об этом говорит Германия:
Германия — Фальшивые билеты на Октоберфесте: будьте начеку
Германия — СДПГ в тревоге: АдГ и Левые захватывают инициативу на выборах. Предвыборная гонка в Саксонии и Тюрингии: политические партии выходят на финишную прямую
Германия — Edeka против AfD: Яркое заявление перед выборами
Смайлики в Германии: символы с двойным дном
Германия — Не рискуйте на дороге: Apollo отзывает опасные шины. Дефект может привести к катастрофе
Германия ужесточает правила: Беженцам урезают помощь. Минимум для мигрантов: новые ограничения от коалиции «Светофор»
Вкусно, но опасно? Бисфенол А обнаружен в крафтовом пиве в Германии
Германия — Перфекционизм как причина выгорания и болезней. Когда стремление к идеалу становится ловушкой
Взгляд из Германии — Как научиться заботиться о себе и почему это важно
Германия — Новая стратегия Мерца: Германия против ЕС. Пограничный контроль и национальная чрезвычайная ситуация — спорный план
Ценовой шок: электромобили теряют рынок Германии
Скрытые болезни в Германии: основания для получения инвалидности
Германия — Кризис в детских садах: нехватка кадров и болезни персонала. Две проблемы угрожают будущему дошкольного образования в Германии
Германия — Новая надежда в борьбе с лишним весом. Что могут сделать бежевые жировые клетки
Германия — Как правильно задекларировать подарок. Консультирует адвокат