Прошлый год стал неутешительным для немецкого рынка электромобилей: продажи упали на 27%, а число новых регистраций чисто аккумуляторных электромобилей (BEV) не преодолело порог в 381 000. Одним из главных факторов стало прекращение государственной дотации на покупку. В то же время, если одни бренды потерпели серьезные неудачи на фоне общего спада, другие сумели укрепить свои позиции и выйти в лидеры, продемонстрировав отличные показатели рынка.
Как следует из анализа ситуации, сложившейся на рынке, ни одна компания не пострадала так сильно, как Tesla: число новых регистраций уменьшилось на 26 000 (а это менее 38 000 автомобилей), что составляет долю рынка 9,9%. В результате бренд переместился с лидирующей позиции на третье место. Эксперты связывают спад не только с рыночными факторами, но и с репутацией Илона Маска, чья политическая поддержка Дональда Трампа вызвала негативную реакцию в Германии.
Opel: субсидии и отсутствие моделей
Еще одним аутсайдером стал Opel — продажи бренда сократились с 28 000 до менее 8000 автомобилей, а рыночная доля упала до 2,0%. По утверждению представителей, особенно сильно пострадали от остановки субсидирования небольшие автомобили, такие как Corsa Electric. Кроме того, какое–то время на рынке отсутствовал востребованный внедорожник Grandland в аккумуляторной версии. Аналогичная ситуация складывалась, в том числе с такими марками, как Fiat и Hyundai, потерявшими значительные объемы продаж.
Победители: кто вышел в плюс
Несмотря на царящий кризис, некоторые бренды могут похвастаться своими показателями. К примеру, BMW увеличил продажи на 1600 автомобилей, преодолев отметку 40 000 регистраций. Это позволило торговой марке обогнать Tesla и занять второе место на рынке BEV. Доля компании на рынке увеличилась до 11,1%. При этом необходимо подчеркнуть, что за достижениями BMW стоят не только локальные продажи, но также лидирующие позиции бренда на международной арене.
Среди других успешных игроков — Škoda, Seat, Volvo и Porsche. Что же касается Volvo, здесь показатели тоже впечатляют: увеличив количество регистраций на 5000, бренд сумел достичь вншительного уровня продаж — 14 000.
Volkswagen: лидерство на фоне сокращений
Несмотря на уменьшение количества новых регистраций на 8500 автомобилей, VW удалось укрепить свои позиции за счет роста доли рынка с 13,5% до 16,3%. Тем самым компания продолжает удерживать главенствующие позиции. Mercedes (4–е место) также увеличил долю до 8,9%, несмотря на снижение регистраций на 2700 автомобилей.
У Audi, напротив, произошло значительное падение продаж — на 8800 регистраций, что уменьшило рыночную долю до 5,7%, в результате чего бренд оказался на шестом месте. Тем временем Škoda обошла Audi, увеличив свою долю до 6,6%, и заняла пятое место.
Группа VW: успех на фоне противоречий
В целом доля группы Volkswagen в отрасли выросла до 35,4%, хотя общее количество регистраций сократилось на 13 000 автомобилей. Такая динамика демонстрирует сложность положения производителей на рынке, где успехи одних брендов компенсируют падения других.
Подводя некоторые итоги, стоит подчеркнуть, что 2024 год подверг испытаниям на прочность сферу электромобилей в Германии. В условиях сокращения субсидий, растущей конкуренции и изменения предпочтений потребителей одни компании смогли адаптироваться, а другие столкнулись с непреодолимыми трудностями.
Об этом говорит Германия:
Где и кому в Германии платят больше: зарплатная география. Образование и ответственность: ключи к высоким доходам
Светофор погас: что ждет Германию после 23 февраля
Как сэкономить на медицинском страховании в 2025 году. Ваши деньги и Krankenkasse: когда переход оправдан
Политическая дуэль в Германии: ХСС против «Зеленых». Борьба с правыми: кто виноват и что делать
Бизнес Германии на грани: нынешняя волна банкротств сравнима с глобальным кризисом. Новый отчет Creditreform раскрывает динамику корпоративной несостоятельности
Вирусы, рак и реальность: кто на самом деле в группе риска. Можно ли "подхватить" рак? Мнение экспертов
Витамин D под микроскопом экспертов: почему он рискует стать опасным
Шокирующий рост: почти 34 000 случаев правого экстремизма. Статистика бьет все прежние рекорды и вызывает тревогу у политиков
Инфляция разбушевалась: годовой рост цен в Германии снова выше 2%. Услуги и еда пришли на смену энергоносителям