На прошлой неделе Бундестаг закрепил решение, ранее одобренное на уровне Европейского союза, о переходе к аукционной системе продажи «углеродных сертификатов». С 2027 года компаниям придется приобретать их на европейском рынке, и именно рыночный механизм будет определять налог на выбросы. По мнению экспертов, такая схема неизбежно скажется на кошельках водителей.
На сегодняшний день в Германии фиксированная цена за тонну выбросов CO₂ достигает 55 евро. Согласно оценкам, уже к 2026 году она поднимется до 65 евро. Однако именно 2027 год всерьез беспокоит автолюбителей: тогда фиксированная стоимость будет отменена, и рыночные колебания могут взвинтить налог до непредсказуемых значений.
Как подчеркнул в интервью Bild глава транспортного отдела ADAC, Штефан Гервенс, с 2027 года ценник, включающий налог на выбросы, может легко удвоиться и подорожать на 35–38 центов за литр. Это самый вероятный сценарий, который подтверждают и некоторые публикации в различных медиа. Тем не менее, мнения экспертов расходятся: кто–то ждет повышения «лишь» до 20 центов к 2030 году, а кто–то предрекает, что в долгосрочной перспективе цифра может перевалить за 1 евро за литр. Впрочем, в ближайшем будущем ADAC считает такой экстремальный рост «маловероятным».
На 2026 год Гервенс предполагает небольшое повышение цен — «максимум на 3 цента для бензина и 3,1 цента для дизельного топлива». При этом эксперт не сбрасывает со счетов вероятность его дальнейшего подорожания.
Нужны «климатические деньги» и надбавки
Понимая, что значительное удорожание топлива может больно ударить по людям с невысоким доходом, Гервенс призывает к введению расширенных субсидий и «климатической надбавки». По его мнению, особенно уязвимы те, для кого автомобиль — единственный способ добраться до работы или получить доступ к важным сервисам.
«На фоне резкого роста цен, — уточняет Гервенс, — часть населения окажется в крайне затруднительном положении без целевого смягчения последствий». Подобные инициативы уже поднимались в контексте плавного перехода Германии к более экологичным видам транспорта.
Рынок диктует правила
Реформа, принятая Бундестагом, неразрывно связана с общеевропейской повесткой в сфере климата. Идея аукционов CO₂ призвана стимулировать компании сокращать выбросы, если они не хотят переплачивать за сертификаты. Но для рядовых водителей это означает, что цены на топливо теперь станут более зависимыми от спекуляций и колебаний на бирже. По данным FAZ, такая нестабильность может отразиться не только на транспорте, но и на ценах на энергоносители в целом.
Итоги: чего ждать автолюбителям
- Небольшое повышение в 2026 году: около 3 центов для бензина и 3,1 — для дизеля.
- Потенциальный взлет с 2027 года: переход к аукционной системе торговли CO₂–сертификатами может повысить цену на 35–38 центов за литр.
- Вариативные сценарии: некоторые эксперты видят подорожание на 20 центов в 2030 году, другие не исключают евро за литр, однако ADAC называет столь резкий скачок маловероятным.
- Защита граждан: призыв к «климатическим деньгам» и налоговой надбавке для пассажиров, чтобы поддержать социально уязвимые группы.
Очевидно, что эра дешевого топлива в Германии, а возможно, и во всей Европе, близится к концу. Постепенный отказ от фиксированных тарифов и переход к рыночной системе уже привлекают внимание не только экспертов и автолюбителей, но также политиков, вынужденных принимать социально ориентированные решения. Расходы на заправку могут стать серьезной статьей бюджета для многих людей. И пусть даже рост на 38 центов за литр не станут реальностью в одночасье, но тенденция к росту цен на топливо уже сформирована.
Об этом говорит Германия:
Старость в кредит? Германия спорит о цене ухода за пожилыми. Дом престарелых по цене люкс-отеля: Лаутербах обещает дешевый уход, но за чей счет?
Двойной ход: как не ошибиться в бюллетене на выборах в Германии. Почему ваш второй голос важнее, чем кажется
Как приручить сахар: 6 продуктов, которые стоит добавить в рацион. Немецкий порядок даже в питании: Чеснок, чечевица и зеленые овощи против инсулиновых качелей
Смертельный риск: почему мужчины должны вакцинироваться от ВПЧ. 2900 случаев рака в год у мужчин: Humane Papillomviren — недооцененная опасность
СДВГ у взрослых: Германия меняет взгляд на «детский» диагноз. Не просто лень, забывчивость и плохой характер
Выборы в Германии: Wahl-O-Mat поможет найти вашу партию. Понять за минуту: 38 тезисов, способных определить ваш выбор
Зубная нить помогает на 44% снизить риск инсульта. Чистые зубы – здоровое сердце
Масло по рекордной цене — Lidl, Kaufland, Aldi, Rewe рушат рынок Германии. Cупермаркеты развязали войну за кошелек покупателей
Сириец не виновен? Адвокат раскрывает шокирующие факты в деле Филипоса. Суд в Билефельде: на скамье подсудимых не тот человек?