Чтобы защитить свои железнодорожные пути от жары, Deutsche Bahn пошёл на эксперимент: выкрасить рельсы белой краской. С начала этой недели тест проходит на высокоскоростной линии Ганновер-Вюрцбург, как объявила сегодня, 25 сентября, компания во Франкфурте. На мосту Пфиффеталь возле Мельзунгена в северной части Гессена около одного километра пути было окрашено в белый цвет. Этот участок маршрута особенно загружен и имеет высокий уровень солнечного света круглый год.
Экстремальный нагрев приводит в зависимость железную дорогу, так как сталь при нагреве расширяется. Рельсовые пути сильно повреждаются от высоких температур, в худшем случае рельсы могут даже деформироваться и движение поездов становится невозможным. Железнодорожная компания уже проверила белое покрытие на испытательном полигоне в Кенигсборне в Саксонии-Анхальт. Для эксперимента на 61-метровом участке моста Pfieffetalbrücke рельсы были окрашены в белый цвет, так что уже можно было сравнить полученный эффект. Согласно результатам, белый цвет отражает солнечный свет, и трасса становится менее горячей.
Практический тест также включает в себя эксперимент, насколько долговечна краска. Не реже, чем через год должно быть принято окончательное решение, насколько это целесообразно. «Если результаты покраски рельсов на мосту Пфиффеталь столь же многообещающие, как и первые результаты на нашем испытательном полигоне, их также можно будет использовать на других железнодорожных линиях», — сказала географ и менеджер по опасным природным явлениям Каролина Мессенцель (Karoline Meßenzehl). Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) и Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) также проводят испытания белой краски.
Deutsche Bahn планирует своим экспериментом приспособиться в изменившихся климатических условиях. Так называемая группа по борьбе с опасными природными явлениями должна выяснить, как рельсы и железнодорожные технологии могут быть приспособлены к этим задачам.
