Повышение стоимости сырья и энергии оказывает свое влияние и на автомобильную промышленность. Отныне клиентам Volkswagen придется платить больше за модели с двигателем внутреннего сгорания. С 23 февраля цены на новые автомобили в рамках многих модельных рядов основной марки с соответствующими системами привода вырастут в среднем на 4,4%.
Крупнейший в Европе концерн оправдал данный шаг растущими расходами, например, на закупку сырья и энергии: «Даже Volkswagen не может избежать высокой инфляции». Ранее издание «Automobilwoche» уже сообщало о планах автопроизводителя, ссылаясь на циркуляр для дилеров.
Длительное время ожидания
VW заявил, что пытается противостоять ситуации с помощью долгосрочных контрактов или сделок по хеджированию (возможность продать товар по заранее оговоренной цене или отказаться от сделки) цен на основные ресурсы. «Однако эти затраты не могут быть полностью компенсированы». Как сообщается, повышение цен распространяется на большинство дизельных, бензиновых и работающих на природном газе моделей. Для некоторых вариантов Golf или T–Roc, согласно информации торгового журнала, повышение составит более 5%.
Количество заказов у многих автопроизводителей зашкаливает, но зачастую отсутствие микрочипов и другой электроники приводит к длительному ожиданию. VW подчеркнул: «Мы делаем все возможное, чтобы как можно быстрее доставить заказанные автомобили нашим клиентам». Примечательно то, что ввиду дефицита подорожали также и подержанные автомобили.
Фактор дальнейшего роста цен
В среднесрочной перспективе есть еще один фактор, который может привести к росту цен: планируемый стандарт EU–Abgasnorm Euro–-7. Представители промышленности, а также федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) предостерегли Комиссию ЕС от поспешного введения слишком строгих правил. Несколько производителей подчеркнули, что внедрение технологии, необходимой для соблюдения более строгих ограничений на выбросы оксидов азота, займет немало времени и, вероятно, приведет к удорожанию моделей. В то же время, экологические организации призывают как можно скорее отказаться от всех классических дизельных и бензиновых двигателей.
На недавнем рабочем совещании в штаб–квартире VW в Вольфсбурге к дискуссии присоединился и канцлер Олаф Шольц (СДПГ). По словам участников, он заверил присутствующих, что федеральное правительство «не будет забывать о настоящем, когда смотрит в будущее, и всегда готово обеспечивать поиск реалистичных решений». Генеральный директор концерна Оливер Блюме высказался в адрес брюссельской концепции: «С точки зрения защиты климата следует задаться вопросом, почему большие суммы денег должны по–прежнему инвестироваться в двигатели внутреннего сгорания, даже если эта технология постепенно выводится из эксплуатации».
Об этом говорит Германия:
Дресс–код в Бундестаге, или Нагоняй от Адольфа фон Книгге. Члены парламента плохо одеты
СвДП все больше теряет популярность в стране
Дети с Long Covid — симптомы, группа риска
Автогигант сократит 2300 рабочих мест
Sparkasse расторгает тысячи договоров с клиентами
Стало известно, когда в ЕС и в Германии запретят продажу бензиновых и дизельных автомобилей
Amazon повышает минимальную сумму заказа
Землетрясение в Северном Рейн–Вестфалии? Жители в панике
Регистрация брака иностранцев проживающих в Германии в консульстве или ЗАГСе
Четырехдневная неделя в начальной школе — родители в негодовании
Какие страховки для отпуска имеют смысл
Освобождение заключенных ввиду нехватки персонала и мест в тюрьмах
