На дорогах Европы царит оживление: возвращаются ночные поезда. Предложение растет, и это своеобразный вызов авиакомпаниям–лоукостерам, которые больше не летают между европейскими городами по абсолютно демпинговым ценам.
Добро пожаловать в шестиместное купе ночного поезда ÖBB Nightjet. Австрийские федеральные железные дороги, сокращенно ÖBB, предлагают ночные поезда из нескольких немецких городов, например из Гамбурга в Инсбрук, из Мюнхена в Рим, из Штутгарта в Венецию. Или из Берлина в Цюрих — к примеру, если поехать им до Базеля, отправление поезда в 21:00, прибытие в 07:20 утра, промежуточные остановки, в том числе в Лейпциге и Франкфурте.
Поездка на прямом поезде ICE между двумя городами дне была бы почти на три часа быстрее. Но зато вы бы провели в поезде целый день. В этом одно из преимуществ ночного поезда: он несколько замедляет передвижение, но одновременно очень эффективен по времени.
«На самом деле вы экономите день. И после прибытия можете сразу же приступить к работе, чувствуя себя при этом отдохнувшим», — со знанием дела объясняет заядлый путешественник Патрик Нойманн. А поскольку время отправления обратного поезда варьируется между 18:00 и 23:00, вы получаете дополнительно еще один полноценный день, говорит эксперт из «Back–on–Track» — компании, продвигающей инициативы по увеличению движения ночных поездов в Европе.
Кроме всего перечисленного путешествие ночным поездом оправдано и с экологической точки зрения: уровень выделения CO2 во много раз меньше, чем если бы пассажир проехал то же расстояние на автомобиле или даже преодолел на самолете. Плюс — не стоит сбрасывать со счетов ностальгический фактор. В конце концов, ночной поезд — это вид транспорта, история которого уходит корнями в середину XIX века.
В Центральной Европе обычно есть выбор между купе и спальными вагонами, объясняет Себастьян Вилькен, блогер, пишущий о путешествиях на поезде в информационном бюллетене «Zugpost». Для наглядности он проводит сравнение: «Кушетка — это передвижной молодежный хостел, а спальный вагон больше похож на передвижной отель с более высоким уровнем сервиса».
Два совета
- Заранее продумайте упаковку своего багажа. «Купе — это не танцевальный зал, там мало места, — говорит Нойманн. — Зубная щетка должна быть сверху, наготове. Иначе вы вывихнете себе лодыжку, роясь в чемодане. Вообще, в ночной поезд лучше брать не больше одного места багажа. В то же время, моя сумка для сноуборда почти поместилась под кушеткой».
- Возьмите с собой несколько видов напитков и поделитесь ими с пассажирами в купе, чтобы приятно провести вечер. Путешествие на ночном поезде часто является также возможностью для международной коммуникации. Если же вам хочется побыть в одиночестве, следует забронировать отдельное купе.
Не очень отдохнувший, но…
«Моя ночь на пути в Швейцарию прошла нормально, но я не смог глубоко погрузиться в сон: жесткая кушетка, коротковатая для моего роста 1,90 м, плюс периодическое торможение поезда и постоянное шипение вентиляции... Наверное, это дело привычки. Одним словом, утром я не чувствовал себя полностью отдохнувшим, но и не был измотан», — описал свои ощущения Нойманн.
«Некоторые пассажиры, напротив, спят очень хорошо, поскольку им нравится равномерное покачивание вагона, — уточняет Себастьян Вилькен. — В купе и спальных вагонах, как правило, предлагаются комплекты белья с масками для глаз и берушами. Подушки и одеяло также прилагаются. Для затемнения окон есть специальные приспособления.
Сидеть всю ночь — не очень приятно
Deutsche Bahn прекратила эксплуатацию поездов со спальными местами в конце 2016 года, ÖBB взяла вагоны в управление и продолжила перевозку пассажиров. В рамках DB — на отдельных маршрутах — продолжают следовать ночные IC и ICE. Например, Intercity в тандеме с Nightjet также курсирует ночью между Цюрихом и Берлином.
Однако в Intercity есть только сидячие места. «Для обратного путешествия из Швейцарии в Берлин у меня был билет только на этот IC. И хотя рядом со мной было два свободных места, я бы многое отдал за жесткое купе Nightjet. Так что после этого ночного путешествия я чувствовал себя очень разбитым, когда утром прибыл в Берлин», — сетует Патрик Нойманн.
«Ночные поезда ÖBB пользуются большим спросом. В приоритете маршруты север–юг по Германии, они почти полностью вукплены, — говорит Вилкен. — Тем, кто хочет ехать в спальном вагоне класса люкс с душем, приходится бронировать билеты за несколько месяцев вперед. И с этим ничего не поделаешь ввиду нехватки вагонов».
Несмотря на то, что первые из почти трех десятков новых Nightjet, как ожидается, выйдут на рельсы в этом году, по мнению эксперта по железнодорожным перевозкам, должно пройти время, прежде чем проблема перевозок будет действительно решена.
Ночные поезда на подъеме
«ÖBB ставит перед собой амбициозные цели: к 2026 году они хотят удвоить количество путешествующих ночными поездами и довести число пассажиров до трех миллионов человек в год», — объявила прошлым летом Сабина Шток, руководитель отдела пассажирских перевозок. Это заявление лишь доказывает то, что ночные поезда находятся в Европе на подъеме, как следствие, могут составить хорошую конкуренцию бюджетным авиакомпаниям, которые больше не предлагают перелеты между европейскими городами по прежним демпинговым ценам.
Например, с конца мая три раза в неделю из Берлина через Амстердам в Брюссель будет ходить поезд, управляемый голландско–-бельгийской компанией European Sleeper. Последний раз такое сообщение существовало почти 15 лет назад, говорит Нойманн. С декабря, спустя девять лет, также есть перспектива ночного сообщения между Берлином и Парижем, предлагаемого компанией ÖBB.
Европа располагает внушительной сетью ночных поездов. Они курсируют через Балканы, Восточную Европу, Скандинавию и Великобританию. «Back–on–Track» предлагает карту с актуальными маршрутами на сайте Nighttrains.net.
Об этом говорит Германия:
Deutschlandticket — что нужно знать жителям Германии, чтобы его выгодно купить
В 2022 году заработная плата в Германии снизилась на 4%
Смесь пестицидов — клубника провалила Ökotest в Германии
Германия - Deutschlandticket, вероятно, скоро подорожает
Сколько жителю Германии надо отработать, чтобы купить ванильное мороженое за 2,70 евро
Плата за обращение в службу неотложной помощи в Германии?
Уголовное наказание за безбилетный проезд в Германии
Выплата российской пенсии или ее приостановка для проживающих в Германии граждан
В Германии раскрыта афера с больничными кассами, или как заработать 4,7 млн евро
