В Германии «зебра» впервые появилась на одной из улиц Берлина в 1952 году. Через год дорожная разметка была включена в немецкие правила дорожного движения. В то время на официальном немецком языке ее еще называли «Dickstrichkette».
Тот, кто думает…
… что популярный термин «зебра» обусловлен исключительно визуальным сходством с черно–белым полосатым африканским копытным, ошибается. В 1954 году полиция Гамбурга совместно с одной из газет начала кампанию «Зебра», направленную на то, чтобы автомобилисты действительно останавливались. Аббревиатура расшифровывалась как «Zeichen eines besonders rücksichtsvollen Autofahrers» («знак особо внимательного автомобилиста»).
Несмотря на эту кампанию, словосочетание «зебра» не вошло в закон. Сегодня пунктирная дорожная разметка называется просто «пешеходный переход».
Благодаря группе «Битлз»
Безусловно, более известной «зебра» стала благодаря группе Beatles. В лондонском районе Вестминстер в 1969 году музыканты сфотографировались на этой разметке для обложки альбома «Abbey Road» — мотив обошел весь мир.
А вот самый большой в мире переход «зебра» — его протяженность более чем 36 м, находится в Токио — на перекрестке Сибуя, который ежедневно пересекают до 250 тыс. человек.
Приоритет только для пешеходов
Однако более безопасные переходы стали возможны только с появлением «зебры» в 1953 году. Приоритет для пешеходов и, соответственно, обязанность водителей автомобилей останавливаться появились только с 1964 г., после того как на «зебрах» погибло множество людей.
И, конечно, пешеходные переходы в Германии стандартизированы: белые полосы всегда имеют длину 2,30 м, ширину 50 см и расстояние между ними 50 см. Поэтому неудивительно, что в округе Липпе (земля Северный Рейн–Вестфалия) лишь недавно запретили красную изогнутую «зебру».
Главная цель — защитить…
… самых слабых участников дорожного движения от автомобильного потока. Велосипедисты имеют приоритет только в том случае, если они катят свой велосипед.
К «зебре» необходимо приближаться с умеренной скоростью, и водители должны останавливаться, когда пешеходы или инвалиды–колясочники хотят перейти дорогу в узнаваемом месте. Велосипедисты, пользующиеся дорогой, также должны соблюдать это требование. Остановка запрещена на расстоянии до пяти метров перед разметкой и после нее. Обгон на «зебре» также запрещен. За несоблюдение этих правил грозит штраф в размере 80 евро и один пункт во Фленсбурге.
В Лондоне были проведены…
… испытания «зебры» с искусственным интеллектом, которая должна всегда появляться на дороге там, где это необходимо пешеходам. Цель: в те моменты, когда на дороге находится всего несколько пешеходов, переход вообще не должен появляться и тем самым улучшать поток движения. Если же на дороге много людей, то полосы должны проявляться четко и иметь возможность расширяться.
В исландском городе Нсафьёрдур, напротив, безопасность планируется повысить за счет 3D–эффекта. Переход «зебра» принимает форму препятствия, чтобы водители автоматически сбрасывали газ.
Посмотрим, удастся ли немецким дорожным экспертам придумать нечто оригинальное. В противном случае — стандартные полосы будут украшать наши дороги еще ближайшие 70 лет.
Об этом говорит Германия:
Взгляд из Германии — Почему стоит класть под подушку зубчики чеснока
Германия — Семь удивительных приемов чтобы скорее похудеть
Проверка фактов о Bürgergeld: имеет ли смысл работать
Германия готовится к катастрофе: 14 сентября — День оповещения
Введут ли в Германии четырехдневную неделю при полной прежней оплате
Где ремонт вашего автомобиля обойдется дешевле всего — разница более 100 евро
15 самых дешевых направлений для отдыха класса люкс для жителей Германии
Имеет ли смысл заключать дополнительную стоматологическую страховку
Повышение Bürgergeld в Германии — Кто имеет право, когда и сколько денег будут платить
Пенсия в Германии: пять самых больших ошибок для обеспечения безбедной старости
