Получив в период с июля по сентябрь операционную прибыль (скорректированный показатель EBIT) в размере 1,5 млрд. евро, группа MDax достигла «докоронного» уровня, о чем авиакомпания Lufthansa объявила во Франкфурте. «Однако полеты остаются дорогими, — предупредил генеральный директор Карстен Шпор. — На это влияют такие факторы, как неопределенная ситуация в мире, дефицит самолетов, ограниченные мощности по обслуживанию и дорогой керосин.
«Цены на билеты останутся высокими — так же, как и другие цены», — заявил Генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор на фоне высоких показателей бронирования на текущий заключительный квартал. В третьем квартале 2023 года Lufthansa заработала на каждом билете в среднем на 25% больше, чем летом 2019 г. Ожидается, что аналогичная тенденция сохранится и в следующем году. Больше Lufthansa зарабатывала в своей повседневной деятельности только в период банкротства Air Berlin в 2017 году, когда был временно устранен ее крупнейший внутренний конкурент.
В третьем квартале 2023 года выручка концерна увеличилась на восемь процентов по сравнению с предыдущим годом и составила рекордные 10,3 млрд. евро. В итоге Lufthansa заработала чуть менее 1,2 млрд. евро, что почти в полтора раза больше, чем годом ранее. Количество пассажиров за год выросло с 33 до 38 млн. человек.
Однако вследствие резкого роста затрат на керосин Исполнительный совет не решился еще раз повысить прогноз годовой операционной прибыли как минимум до 2,6 млрд. евро. Больше франкфуртская авиакомпания заработала только в 2017 и 2018 годах. Аналитики также ожидают лишь незначительного увеличения прибыли в ближайшие годы.
Дальнейшая неопределенность…
… связана с геополитической ситуацией, хотя текущий кризис на Ближнем Востоке привел лишь к кратковременному снижению объемов заказов для Lufthansa Group. Спрос по–прежнему формируется за счет частных путешественников, причем следующим пиком будет Рождество. «С середины декабря на борту снова станет тесно», — прогнозирует Шпор. В следующем году руководство группы также ожидает увеличения спроса со стороны деловых путешественников, особенно в направлении Азии.
По словам Шпора, группа хочет стать менее зависимой от внутреннего рынка Германии, на который в настоящее время приходится лишь четверть продаж. Данная стратегия включает в себя, в том числе запланированное приобретение доли в итальянской государственной авиакомпании Ita, которая является предметом конструктивных переговоров с Комиссией ЕС. По словам Шпора, там растет понимание того, что в сфере воздушного транспорта, как и в оборонной промышленности или энергетике, необходимо заботиться о сохранении на мировом уровне конкурентоспособности европейских компаний.
Как и вся отрасль…
… в своей повседневной деятельности Lufthansa продолжает бороться с последствиями коронавирусного кризиса. Немецкие хабы все еще не так эффективны, как до пандемии, поэтому в следующем году Lufthansa сможет увеличить пропускную способность только до 95% от докризисного уровня. В 2023 году она хочет достичь 85%.
Поставка новых самолетов от Boeing и Airbus задерживается, поэтому новые бизнес–салоны на дальнемагистральных маршрутах появятся только летом 2024 года. Со следующего года 64 уже эксплуатируемых среднемагистральных самолета Airbus будут вынуждены пройти многомесячное техническое обслуживание, поскольку производитель двигателей Pratt & Whitney отозвал их ввиду дефектов материала.
Шпор оптимистично настроен…
… на то, что ему удастся компенсировать отказ в среднем от 20 самолетов в день, в то же время — одно ему совершенно ясно: «Избыточные мощности исключены в ближайшие несколько лет». Помимо компенсационных выплат от Pratt & Whitney, концерн рассчитывает на возможности своего дочернего предприятия по техническому обслуживанию — Lufthansa Technik, которое также может заработать на кризисе, выступив подрядчиком для других авиакомпаний, — в его ведении 3000 пострадавших двигателей по всему миру. Уже в текущем году гамбургская компания планирует достичь рекордного операционного результата, превышающего прошлогодний показатель в 554 млн. евро. Все авиакомпании группы также вносят свой вклад в этот результат, некоторые с рекордными цифрами: благодаря сильному курортному сезону немецкая дочерняя компания прямых рейсов Eurowings также находится в плюсе после девяти месяцев этого года.
Об этом говорит Германия
Германия — Postbank закрывает до 250 отделений
Германия — Больше денег на содержание беженцев. Шольц встречается с Мерцем
Германия — 2,6 млн. безработных в октябре. Осеннее оживление вряд ли возможно:
Электроэнергия в Германии резко подорожает
