В споре о заработной плате с Deutsche Bahn члены профсоюза машинистов поездов GDL высказались за бессрочные забастовки. Во Франкфурте–на–Майне профсоюз объявил результаты голосования, согласно которым 97% выступили за более длительную акцию.
Практически единогласное голосование означает, что теперь глава GDL Клаус Везельски может в любой момент прибегнуть к бессрочным забастовкам в качестве средства давления в споре о зарплате с Deutsche Bahn. Тем не менее, профсоюз пообещал не проявлять активность раньше 8 января. Как и в случае с недавними предупредительными акциями, забастовки, скорее всего, затронут берлинскую скоростную железную дорогу и региональные поезда в Берлине и Бранденбурге, а также поезда дальнего следования.
«Пассажирам будет сложнее»
По заявлению главы GDL Клауса Везельски, «нашим коллегам был послан четкий сигнал». Для проведения бессрочных забастовок требовалось одобрение 75 процентов голосов. По словам Везельски, явка составила более 70 процентов.
После проведенного голосования протяженность забастовок зависит исключительно от воли организаторов. «Это будет дольше и жестче для клиентов». В то же время — глава профсоюза недавно подчеркнул, что представители GDL не будут бастовать вечно, однако дальнейших 24–часовых забастовок явно недостаточно.
Тем временем…
… Deutsche Bahn выразила уверенность, что сможет сохранить хотя бы базовое предложение. «Мы готовы к возможным сценариям забастовок. Чрезвычайное расписание доказало свою эффективность в региональных и дальних перевозках, где оно составляет около 20% от обычного расписания». В том числе подготовлены соответствующие экстренные расписания на местах для регионального транспорта и S–Bahn.
Забастовки в несколько дней…
не были редкостью в предыдущих раундах коллективных переговоров. Самая продолжительная на сегодняшний день забастовка GDL в Deutsche Bahn произошла в мае 2015 года: 127 часов (5 дней плюс 7 часов) на пассажирском транспорте и 138 часов (5 дней плюс 18 часов) на грузовом транспорте. Однако на тот момент это была уже восьмая забастовка с момента начала спора о заработной плате. В 2021 году GDL бастовала около пяти дней.
Для работников каждый день забастовки означает потерю дохода. Профсоюзы компенсируют потерю зарплаты из забастовочного фонда, но обычно не в полном объеме. Поэтому работники путем голосования дают понять, что они готовы пойти на такие финансовые жертвы.
Переговоры зашли в тупик
После второго раунда Везельски объявил переговоры несостоявшимися. Одним из камней преткновения является сокращение еженедельных рабочих часов для сменных работников с полной оплатой, которого требует GDL. Профсоюз хочет сократить время работы с 38 до 35 часов. Железная дорога считает это нереальным.
С начала переговоров о зарплате — в ноябре — GDL уже дважды останавливала движение большинства пассажирских поездов: предупредительные забастовки длились 20 и 24 часа соответственно.
Об этом говорит Германия:
Конец спорам о получении гражданства и о депортации. Парламентские фракции достигли компромисса по двум
H&M, Ikea, Rewe, Thalia: общенациональные забастовки в канун Рождества
Какие таблетки улучшают результат посудомоечной машины
Делаем рождественские подарки и увеличиваем капитал. Учимся грамотно инвестировать деньги в будущее детей
Электронные рецепты и цифровые карты пациентов — в чем подвох
Правительство отменило дотации на электромобили. После решения по бюджету
Стало известно, какие медицинские кассы кассы увеличат взносы в 2024
От одежды и игрушек до оливок и кальмаров: риск для здоровья и обман потребителей
