Все больше производителей автомобилей берут на себя отмененный государственный бонус на покупку электронных автомобилей — по крайней мере, на ограниченный период времени. Таким образом, в зависимости от производителя, каждый, кто сейчас покупает новый автомобиль с электроприводом, все еще имеет шанс получить полную субсидию. В конкретном выражении это сумма до 6 750 евро.
До конца года правительство Германии планировало предоставлять надбавку на покупку новых автомобилей в размере до 4 500 евро. К ней должна была добавиться половина субсидии от производителя, то есть до 2 250 евро. С 1 января 2024 года государственная премия должна была сократиться до 3 000 евро, а затем вовсе прекратить свое действие — в конце 2024 года. Теперь все это отменено.
Особенно проблематично то, что бонус выплачивается только после регистрации автомобиля, поэтому одного лишь договора купли–продажи недостаточно. В то же время — между заказом и поставкой часто проходит несколько недель или даже месяцев.
Навстречу клиентам
Впрочем, в ряде случаев производители идут навстречу клиентам. К примеру, компания Stellantis — дилер Peugeot, Opel, Fiat и Jeep. С одной стороны, она гарантирует полную премию в размере до 6 750 евро до конца года для электромобилей, которые имели право на субсидии в соответствии с предыдущими правилами. С другой стороны, Stellantis намерена принять первоначально запланированную сниженную премию в размере до 4 500 евро для электромобилей, которые уже заказаны и зарегистрированы их владельцами до 29 февраля 2024 года.
Корейский производитель Hyundai по–прежнему гарантирует своим покупателям электронных автомобилей, подписавшим контракт до 17 декабря 2023 г., полный экологический бонус. Mercedes–Benz будет выплачивать долю производителя, а также долю государства за заказы, которые будут поставлены и зарегистрированы до конца этого года. При условии неполучения ее от государства. Кроме того, у концерна есть намерение субсидировать заказы, которые будет поставлены в следующем году, и новые заказы с 1 января 2024 года и до дальнейшего уведомления.
Другие присоединяются
Volkswagen, в том числе намерен сам выплачивать субсидии. Полная сумма предполагается за автомобили, зарегистрированные в этом году. За все отвечающие требованиям электронные автомобили серии ID, заказанные до 15 декабря и зарегистрированные до конца марта, VW выплатит первоначально запланированную льготную ставку в размере до 4 500 евро.
Данному примеру последовали и китайские бренды. Например, производитель электронных автомобилей Nio также выплачивает правительству долю премии за покупку заказов, размещенных до конца года и поставленных до конца января 2024 г. Аналогичного подхода придерживается и Tesla. С 18 декабря она переняла отмененную субсидию для новых заказов на модели 3 и Y, которые должны были быть доставлены до конца года.
Как стало известно из результатов экспресс–опроса, проведенного Немецкой ассоциацией автоторговли (ZDK), отмена экологического бонуса затронула около 60 000 электромобилей. По словам президента ZDK Арне Йосвига, «доверие к понятной и рациональной политике немецкого правительства по продвижению электромобилей сильно подорвано».
Об этом говорит Германия:
Некотрые магазины ввели перед Рождеством «тихие часы»
97% членов профсоюза GDL проголосовали за бессрочные забастовки
Климат, пенсии, полеты, пособия: на чем правительство планирует экономить
Конец спорам о получении гражданства и о депортации. Парламентские фракции достигли компромисса по двум
H&M, Ikea, Rewe, Thalia: общенациональные забастовки в канун Рождества
Какие таблетки улучшают результат посудомоечной машины
Делаем рождественские подарки и увеличиваем капитал. Учимся грамотно инвестировать деньги в будущее детей
Почему студенты в Германии не пользуются госпрограммами поддержки
Электронные рецепты и цифровые карты пациентов — в чем подвох
Нехватка специалистов в Германии ведёт к стрессу и сверхурочной работе
От одежды и игрушек до оливок и кальмаров: риск для здоровья и обман потребителей
