В случае возникновения споров по поводу возврата денег пассажиры и путешественники вправе обратиться в Арбитражный совет по общественному транспорту (SÖP). Как рассказали в ведомстве, в прошлом году это были 39 700 человек — почти на треть больше, чем в позапрошлом.
Следуя традиции, порядка 84% обращений связано с воздушными перевозками. По данным SÖP, речь идет в основном об отмене рейса или неявке пассажира, задержках рейсов, утере, задержке или повреждении багажа. Около 14 % всех арбитражных запросов касались железнодорожного транспорта речь — как правило, отмена и задержка поездов.
Все эти проблемы дали о себе знать в первой половине 2023 года, поскольку на подачу заявления у пострадавших путешественников обычно уходит несколько недель. В частности, по июль включительно SÖP получал в два раза больше запросов, чем в предыдущем году. Во второй половине года данный показатель был ниже уровня аналогичного периода прошлого года.
Примерно в 85% случаев…
… в приоритете — при принятии решение — находились интересы путешественника. «Более чем каждая третья претензия была немедленно признана, таким образом — все споры удавалось урегулировать в течение нескольких недель».
Deutsche Bahn также не обошлась без проблем в прошлом году — причем SÖP говорит исключительно о новых случаях, возникших в связи с появлением Deutschlandticket. В 2022 году количество железнодорожных споров увеличилось с 3 600 до более чем 5 500.
Плохие перспективы
Проблематичным было не только региональное, но и дальнее сообщение — в ноябре 2023–го почти каждый второй поезд прибыл в пункт назначения с опозданием. Среди пострадавших — практически каждый третий пассажир. Основная причина сложившейся ситуации — плохое состояние инфраструктуры. Свою роль сыграли, в том числе и четыре предупредительных забастовки. Причина: различные споры о заработной плате.
По мнению экспертов, в этом году общая тенденция сохранится. Во–первых, продолжается спор о заработной плате с профсоюзом машинистов немецких поездов. Второе — для решения проблем с инфраструктурой, вероятно, потребуются годы. Начиная с лета, железная дорога планирует провести капитальный ремонт на десятках оживленных маршрутов. В том числе — начнутся работы и на так называемом Ридбане между Франкфуртом и Мангеймом. Перегон будет полностью закрыт на несколько месяцев, что приведет к значительному ухудшению ситуации для пассажиров.
Много жалоб и в этом году
По прогнозам SÖP, вновь ожидается большой поток заявлений от пострадавших — «примерно столько же новых арбитражных запросов, сколько и в 2023 году». Услугами совета пользуются все больше путешественников, неразрешимыми вопросами по–прежнему остаются нехватка квалифицированных работников и ситуация с инфраструктурой.
SÖP занимается проблемами воздушного, автобусного, железнодорожного и морского транспорта с 2010 года. В основном — это компенсации за задержку или отмену рейсов и поездок на поездах. Около 400 транспортных компаний участвуют в арбитражном процессе, финансируемом за их счет.
Об этом говорит Германия:
Электронный рецепт в Германии: как теперь получить лекарства
Германия — Годовая инфляция в Германии составила 5,9%
Сберкнижка в Германии — быть или не быть
Германия — Хабек: «Атмосфера в стране накалилась до предела». Агрессивно настроенная толпа помешала министру экономики покинуть паром
Германия — Кабельное телевидение дорожает: о чем следует знать
Забастовки в Германии — Deutsche Bahn подает в суд на профсоюз GDL
Миллионы немцев имеют право на получение денег от государства
Права на ребенка для отца — алкоголика, не платящего алименты
Германия — Рождественская елка: будьте осторожны, вас могут оштрафовать
