Экономить или руководствоваться правилом: «мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи»? В случае с шинами, похоже, это особенно важно, поскольку качественная резина не только обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но и служит значительно дольше, чем более дешевые аналоги. FOCUS online представляет наиболее достойные внимания результаты нового летнего теста шин от ADAC.
По итогам исследования, из 16 протестированных шин хороший или удовлетворительный результат показали 15. Речь идет о шинах популярного размера 215 / 55 R17, которые часто используются на небольших SUV и автомобилях нижнего среднего класса.
Сред тройки лучших: шины производства Continental (Premium Contact 7), Michelin (Primacy 4+) и Kumho (Ecsta HS52). Последние убедили отличным соотношением цены и качества.
Двенадцать марок показали удовлетворительный результат. Разочарованием стал лишь бренд Vredestein Ultrac — пробег всего в 27 000 километров.
Michelin — один из лидеров
Первая тройка показала себя особенно безопасной в тестах на управляемость, при этом бренд Continental Premium Contact 7, впервые взятый на проверку ADAC, получил наивысшие оценки. Единственной шиной, которая смогла убедить как в плане безопасности вождения, так и в новой категории экологической эффективности, стал Michelin Primacy 4+, опередивший конкурентов благодаря малому износу, низкому весу и сниженному потреблению топлива.
Безопасность вождения составляет 70% общей оценки в тесте ADAC, экологический баланс — 30%. Корейская шина Kumho убедила хорошими ходовыми качествами за относительно небольшие деньги, но, как и Continental, не удостоилась высокого балла за экологическую эффективность.
С точки зрения пробега…
… все три лидера убедили, что в повседневной эксплуатации они могут проехать многим более 60 000 километров; Kumho Ecsta HS52 — почти 70 000 километров. В ADAC высказали сожаление, что шины от аутсайдера Vredestein не проделают и 40% от указанного километража.
При этом исследование ADAC говорит о том, что хорошие шины не обязательно должны быть дорогими: «Хотя лидеры Continental и Michelin находятся в верхнем ценовом сегменте — более 170 евро, Kumho стоит всего 123 евро».
Когда менять?
Для смены шин существует общее правило «От О до О»: на Пасху (Ostern) снимают зимние шины и ставят летние, в октябре (Oktober) наоборот. Последние несколько зим были, скорее, мягкими, с небольшим количеством снега, что, безусловно, требует корректировки времени смены шин. С другой стороны — в марте или апреле еще возможен неожиданный возврат зимы.
Как измерить глубину протектора
- Можно использовать для измерения специальную линейку, которую необходимо вставлять в канавки протектора (измерять в нескольких местах).
- Или задействовать с этой целью монету в 1 евро: ее золотой край имеет толщину ровно 3 миллиметра. Если он не виден, то глубина протектора составляет как минимум 3 миллиметра (рекомендация ADAC).
Закон требует минимум 1,6мм. Как утверждают в Michelin, шины можно эксплуатировать до этого предела, не ухудшая характеристики вождения.
- Дополнительный способ — использование так называемых индикаторов износа протектора. Если на уровне маленьких треугольников на боковине шины видны маленькие поперечные стержни, необходима срочная замена.
Не забывайте про давление
Если вы меняете колеса самостоятельно, проверьте давление не только в них, но и в запасном или аварийном колесе (если оно есть). Об этом часто забывают. Правильные показатели давления (оно также зависит от размера шины и загруженности автомобиля) можно найти:
- на наклейке в дверном проеме или на крышке бензобака;
- в инструкции по эксплуатации.
К слову, оптимальное давление в шинах снижает расход топлива.
Хранение и уход
Поверхность шин должна быть чистой, а хранить их следует в сухом помещении без попадания прямых солнечных лучей. Обратите, в том числе внимание на то, что уместной будет маркировка колес, чтобы в последующем избежать путаницы (например, VL = переднее левое).
Если шины находятся на диске и хранятся в собственном гараже или подвале, то лучше всего их складывать друг на друга. В качестве альтернативы в магазинах автозапчастей предлагаются настенные крепления или специальный каркас — они удерживают колеса в устойчивом положении. Если перед сменой шин увеличить давление примерно на 0,5 бар выше нормы, это обеспечит более стабильное хранение в подвале или гараже.
Нужна ли балансировка
Вследствие разной степени износа шин может возникнуть неравномерное вращение колес, что приводит, например, к «вибрации» при движении. На СТО к диску прикрепляются маленькие грузики, которые восстанавливают равномерное вращение. Балансировка при смене колес стоит отдельных денег, но является рекомендуемой дополнительной услугой.
Что такое система контроля давления (RDKS)
Оснащенность современных автомобилей системой мониторинга давления шин (RDKS) имеет преимущества: шины автоматически проверяются, и в случае потери давления появляется предупреждение. Недостаток: в зависимости от системы RDKS может приводить к дополнительным расходам при замене шин, а также выдавать ложные сигналы тревоги. Получается, что ее введение принесло владельцам машин, скорее, немного пользы.
При использовании системы косвенного (indirect) контроля давление воздуха должно соответствовать спецификациям производителя, далее откалибровано через бортовое меню — в автосервисе за это обычно не берут дополнительных денег. Можно также самостоятельно откалибровать систему в меню бортового компьютера — для этого автомобиль должен быть неподвижен.
При наличии прямой RDKS необходимо после корректировки давления считать данные с датчиков. Таким образом, определяется их функциональность. Для калибровки датчиков проводится короткая пробная поездка — так что процесс получается значительно сложнее.
Об этом говорит Германия:
Хабек ставит на стаж: планируемая система поощрений
Воплощение мечты для желающих похудеть . Новую надежду дарят таблетки для похудения Amycretin от компании Novo Nordisk
Политическая напряженность в Германии: левый экстремизм на повестке дня
Где отдых для семей обойдется дешевле, чем в прошлом году
Ассоциация городов и общин требует больше бункеров
Производитель электромобилей e.Go заявил о банкротстве
«Зеленые» и СДПГ имеют 15% поддержки, СвДП обрушилась в рейтинге
Почта в Германии: дороже и медленнее
Карл Лаутербах признал ошибки, допущенные во время пандемии
Германия — Ритуальный агент: в чем магнетизм профессии для молодежи
