Состояние немецкой железнодорожной сети в 2023 году продолжило ухудшаться, говорится в отчете о состоянии сети компании DB InfraGO AG (ФРГ).
Сумма средств, необходимая Немецким железным дорогам Deutsche Bahn AG (DB) на реконструкцию своей железнодорожной сети составляет 92,3 млрд евро. Эта цифра формируется из стоимости замены путей, сигнальных будок, подвесных контактных линий и инженерных сооружений, которые находятся в плохом, неисправном или уже ограниченно функциональном состоянии.
DB оценивает стоимость восстановления всей железнодорожной сети в 560 млрд евро. Около од- ной шестой части железнодорожной сети находится на грани полного разрушения, если срочно не будут приняты меры.
После летнего чемпионата Европы по футболу DB закроет на 5 месяцев первый главный коридор – Ридбан между Франкфуртом и Мангеймом – для проведения его капитального ремонта. К 2030 году таким образом планируется полностью модернизировать в общей сложности 40 главных линий.
В общей сложности DB не хватает 17 млрд евро на модернизацию железнодорожной сети до 2027 года. С 2026 года запланированная реконструкция коридоров и работы по обновлению остальной части сети не будут финансироваться в полном объеме. Новые строительные проекты рискуют быть отложенными на неопределенный срок.
По материалам Tagesspiegel
Об этом говорит Германия:
Фезер продлевает пограничный контроль на шесть месяцев
Европейские выборы: что обещают партии
Инфляция в Германии: пенсионеры на грани выживания
Германия приняла наибольшее число мигрантов с начала тысячелетия
Германия — СДПГ теряет позиции
Где в ЕС можно сэкономить на заправке Восток возглавляет список
Можно ли сократить сумму алиментов за дни, которые ребенок провел с отцом
