Прекращение железнодорожного сообщения между Франкфуртом–на–Майне и Мангеймом вызовет серьезные ограничения в пригородном и дальнем сообщении. Deutsche Bahn вынуждена прибегнуть к крупнейшему в своей истории использованию автобусов. Что необходимо знать пассажирам.
Закрытие линии между Франкфуртом–на–Майне и Мангеймом приведет к значительным изменениям для пассажиров и тех, кто ездит на работу. Вплоть до 3 июля Deutsche Bahn информировала об ожидаемых неудобствах, в том числе с помощью писем. С 16 июля в Гренсхайме (Гессен) открылся информационный пункт, работающий по вторникам и четвергам с 10 до 16 часов.
Как подчеркнул в интервью Deutschlandfunk член правления Deutsche Bahn Бертольд Хубер, ремонт при работающей линии занял бы от пяти до восьми лет, а не пять месяцев, как планируется сейчас: «И, едва закончив его, мы бы были вынуждены начинать все заново».
О важности закрывшейся на ремонт железнодорожной линии говорят следующие цифры: ежедневно по ней проходит более 300 поездов, которые перевозят около 60 000 пассажиров дальнего сообщения и 16 000 пассажиров пригородного сообщения. Поэтому каждый сбой здесь мгновенно отражается на поездах по всей стране, и таких нарушений, по словам министра транспорта Фолькера Виссинга, бывает не менее одного в день.
Какие работы будут проведены?
С 15 июля до середины декабря будут заменены более 150 стрелок, модернизированы 20 станций, построены или обновлены 15 километров шумозащитных стен. В том числе запланирована замена рельсов, 140 километров контактной сети и 380 000 тонн щебня. Будут установлены электронные системы управления и 1200 элементов сигнализации и безопасности, а также проведена цифровая модернизация линии.
Влияние на дальнее сообщение
В ремонтный период около двух третей поездов ICE и IC будут перенаправлены через Майнц и Вормс (Людвигсбан) или через Дармштадт и Гейдельберг (Майн–Некар–Бан) до Мангейма. Время в пути для пассажиров увеличится примерно на полчаса. Остальная часть поездов будет отменена или направлена в другие пункты назначения, что повлияет на сообщение по всей стране, включая маршруты до Парижа. Из Мангейма до франкфуртского аэропорта будут курсировать автобусы.
Все пригородные поезда отменяются
Deutsche Bahn закупила 150 автобусов, оборудованных туалетами, Wi–Fi и USB–разъемами, которые будут курсировать с интервалом в пять минут. Было нанято около 400 водителей, из которых половина приехала из–за границы. Для них были организованы жилье и курсы немецкого языка. Это самая масштабная замена железнодорожного сообщения автобусами в истории Deutsche Bahn.
Грузовые перевозки
Ассоциация конкурентов Deutsche Bahn — «Die Güterbahnen» выражает скептицизм, отмечая, что перенаправления поездов по другим, уже отремонтированным ранее линиям, приведут к задержкам и увеличению затрат, которые не будут компенсированы. Есть опасения, что вследствие пятимесячного закрытия дальнейшие перевозки будут осуществляться с помощью грузовиков, и вряд ли вернутся затем «на прежние рельсы», даже после открытия линии.
Стоимость ремонта
Первоначально речь шла о 500 миллионах евро, но цифровизация и новые системы управления увеличили стоимость до 1,3 миллиарда евро.
Вернется ли пунктуальность?
По крайней мере, есть надежда на то, что после проведения ремонтных работ немецкая железнодорожная сеть станет более надежной и менее подверженной сбоям. Однако для пассажиров и клиентов Deutsche Bahn это будет настоящее испытание на терпение.
Что будет после?
После ремонта на этом участке в течение следующих пяти–десяти лет не планируется проведение каких–либо крупных работ. Число сбоев сократится на 80%. Подобный подход будет применен к десяткам других коридоров. Следующим, начиная с августа 2025 года, будет участок между Гамбургом и Берлином. Однако изначально объявленный срок в полгода уже невозможно соблюсти. Сообщение будет закрыто до апреля 2026 года, то есть на девять месяцев.
Об этом говорит Германия:
«Zeitenwende», «Wumms» и «Bazooka» — политика и экономика языком Шольца
Helles & Pils: WISO выбрала лучшее пиво
Круизы попадут под запрет: «меры приняты»
Добриндт требует от Шольца немедленных изменений в бюджете
Призыв к действию: Германия требует усиления спецслужб
Автопром Германии: спрос на электромобили снижается
Утерянная почта в Германии: введут ли штрафы и компенсации
Министр юстиции Германии требует сократить пособия для мигрантов. Бушманн: Ответственность за мигранта несет страна его въезда в ЕС
Зёдер обходит Мерца в гонке за пост канцлера Германии
Проникновение в квартиру с помощью кислоты: что нужно знать о взломщиках
Новые штрафы: запрет на развешивание белья
«Whatsappen» и гендерная звездочка: новые правила орфографии в Германии
