Deutschlandticket, введенный в мае 2023 года, кардинально изменил систему общественного транспорта Германии, сделав ее доступнее и удобнее для миллионов граждан. За 49 евро в месяц пассажиры получили возможность беспрепятственно пользоваться автобусами и поездами на всей территории страны. Однако надежное будущее этой инициативы находится под вопросом из–за роста стоимости билета и сложностей с финансированием.
Уже с января 2025 года цена Deutschlandticket вырастет с 49 до 58 евро в месяц. Данное решение было принято вследствие необходимости компенсировать убытки транспортных компаний и обеспечения стабильного финансирования общественного транспорта.
Для владельцев текущих абонементов никаких дополнительных действий не потребуется: цена обновится автоматически. О необходимости повышения уже было подробно сообщено на специализированных платформах, таких как wissen.deutschlandticket.de, где объясняется, как рост стоимости отразится на пользователях и операторах.
Льготы для семей
На сегодняшний день малыши младше шести лет могут пользоваться Deutschlandticket бесплатно, без оформления отдельного билета (bahn.de). Однако для детей старше шести лет требуется покупка абонемента, что создает финансовую нагрузку на семьи.
Для решения этой проблемы депутаты от SPD и «Зеленых» предложили законодательно закрепить бесплатный проезд для детей и подростков. Эксперты считают, что такая мера привлечет больше семей к использованию Deutschlandticket, компенсируя негативный эффект от повышения стоимости. Кроме того, по сообщению dpa, это может укрепить позицию абонемента как главного инструмента для обеспечения доступного транспорта в стране.
Финансирование: вызов для политики
На данный момент федеральное правительство и регионы выделяют по 1,5 миллиарда евро ежегодно на поддержку Deutschlandticket. Однако эта финансовая модель действует только до конца 2025 года.
SPD и «Зеленые» предлагают устранить ограничение по срокам и сделать финансирование абонемента постоянным. Их предложение также включает закрепление в законе правил, направленных на улучшение условий для семейных поездок.
Однако представители партий CDU и CSU считают эти инициативы преждевременными. Так, лидер фракции CDU Фридрих Мерц подчеркнул, что решение о продлении финансирования должно быть принято в рамках будущих бюджетных обсуждений. По его мнению, высказанному в интервью tagesschau.de, вопрос требует детального анализа в следующем году, чтобы избежать финансовых рисков.
Региональные проблемы и вызовы
Не все земли Германии одинаково поддерживают текущую модель Deutschlandticket. Например, в Саксонии–Анхальт местные власти выразили обеспокоенность, что даже повышение стоимости до 58 евро не покроет фактические расходы на обслуживание транспортной инфраструктуры.
Как следует из информации портала tag24.de, особенно остро это ощущается в сельской местности, где транспортная сеть менее развита, а затраты на ее поддержание выше. Как следствие, встает вопрос о необходимости дополнительного финансирования или дифференцированного подхода к тарифной политике.
Критика инициатив со стороны оппозиции
Оппозиция во главе с Кристианом Бернрайтером (CSU), министром транспорта Баварии, скептически относится к инициативам SPD и «Зеленых». Политик считает, что нынешние предложения не соответствуют текущим политическим и экономическим реалиям, особенно с учетом возможных выборов в Бундестаг.
Он также указал, что расширение льготных условий может привести к дополнительному финансовому давлению на транспортные компании, что неприемлемо в текущей ситуации, цитирует министра dpa.
Путь вперед: компромиссы и совместные усилия
Дальнейшее развитие Deutschlandticket требует согласованных решений между федеральным правительством, регионами и транспортными компаниями. Грядущее повышение стоимости, внедрение семейных льгот и необходимость долгосрочного финансирования должны быть сбалансированы таким образом, чтобы обеспечить устойчивость системы и удовлетворить запросы граждан.
Политики, эксперты и общественные организации сходятся во мнении: только продуманная стратегия и совместные усилия всех сторон позволят сохранить успех Deutschlandticket и укрепить его позицию как ключевого элемента транспортной системы Германии.
Об этом говорит Германия:
Сбор данных в соцсетях: как платформа манипулирует вашими данными
Аллергия на орехи: защищаемся от смертельно опасных реакций. Молекулярная диагностика — точный анализ и эффективное лечение
Тревожня кнопка: безопасность и спасение жизни в экстренной ситуации
Канцлер Германии 2025: Мерц обогнал Шольца, но есть ли у него поддержка
Миллиарды на сомнительные тесты: IGeL-услуги в Германии создают угрозы для здоровья. Дорогостоящие медицинские тесты могут привести к ненужным вмешательствам
20–20–20: простое правило для здоровья глаз. Способы защиты от зрительной усталости
43 % жителей Германии стали жить хуже. Чувства тревоги и недовольства на фоне экономических проблем
