Немецкое правительство готовится выделить сотни миллиардов евро на оборону, инфраструктуру и экологическую перестройку. Однако за этими грандиозными планами стоит не менее важная задача: найти баланс между необходимыми инвестициями и риском растратить государственные средства до последнего цента. Кабинет министров вынужден демонстрировать чудеса бюджетной экономии, и в дискуссиях экспертов уже сформировался ряд конкретных предложений.
Между тем, у авторов t–online есть несколько предложений, как грамотно провести эту болезненную операцию и при этом не навредить государственному организму.
Сократить дублирование: передать политику развития в МИД
По мнению Дэвида Шафбуха, развитие — это давно уже не просто экономическая помощь, а тонкий дипломатический инструмент. Следовательно, логичнее передать функции Министерства экономического сотрудничества и развития Министерству иностранных дел. Такой шаг избавил бы государство от дорогостоящих бюрократических дублей и позволил бы оптимизировать работу аппарата.
Разумеется, это не означает, что Германия должна полностью отказаться от своей политики развития: ее эффективное управление может занять достойное место под крылом МИД, если параллельно упразднить громоздкую структуру и ввести пост государственного министра по вопросам развития.
Переосмыслить субсидии для автомобилистов
Компенсация за длительные поездки на работу (так называемая «компенсация расходов на проезд») обходится бюджету в миллиарды. Однако никто не должен устраиваться на работу в другом городе или, при возникшей необходимости, использовать только автомобиль. Общественный транспорт и переезд зачастую становятся более разумными альтернативами.
По расчетам Флориана Шмидта, в 2018 году Германия могла бы вернуть в казну до шести миллиардов евро, отменив эту компенсацию. Сегодня сумма могла бы быть еще внушительнее — средства, которые лучше потратить, например, на развитие дешевого Deutschlandticket или поддержку железнодорожной инфраструктуры. Практику сокращения подобных субсидий уже реализуют США и Нидерланды, что одновременно улучшает экологическую ситуацию.
Исключить климатические парадоксы
При всем объеме вложений в «зеленые» проекты (свыше 65 млрд. евро ежегодно), государство параллельно продолжает поддерживать вредные для экологии практики: «дизельную привилегию» (около 8,5 млрд. евро), налоговые льготы для авиации (сотни миллионов) и даже субсидии угольным гигантам. Карстен Вернер справедливо отмечает, что подобная двойственность сводит на нет стремление к экологической трансформации, и подрывает доверие к государственным решениям.
Защита климата — это задача столетия, требующая максимальной концентрации усилий. Продолжать финансировать взаимоисключающие направления не только абсурдно, но и крайне неэффективно с экономической точки зрения.
Пересмотреть налоговые льготы для семейных пар
В Германии все еще действует устаревшая система супружеского разделения доходов, по сути поощряющая модель «один кормилец — второй дома». Это обходится бюджету в 20–22 млрд. евро ежегодно и нередко удерживает женщин от полноценной занятости. Хайке Ассманн указывает на опыт скандинавских стран: переход к индивидуальному налогообложению стимулирует рост занятости среди женщин и укрепляет их финансовую самостоятельность.
Отмена «семейного налога» освободила бы значительные ресурсы, которые можно было бы направить на образование, социальную защиту и другие меры, более соответствующие реальностям XXI века.
Урезать субсидии для служебных автомобилей
Льготы на служебные машины ежегодно «съедают» около 13–14 млрд. евро и в большинстве случаев выгодны состоятельным слоям населения. Как правило, речь идет о крупных, дорогих внедорожниках, которые работодатели предоставляют руководителям, плюс топливо для них тоже часто оплачивается из корпоративных средств. По словам Хайке Вовинкель, пересмотр этой привилегии позволил бы не только сэкономить миллиарды налоговых поступлений, но и сократить колоссальные выбросы CO₂.
Сдержать рост бюрократии
Число государственных служащих в Германии выросло за последние годы почти в полтора раза, что привело к росту расходов на содержание аппарата и усложнило административные процедуры. Эксперты указывают: эффективность госуправления не прямо пропорциональна числу чиновников. Грамотное сокращение избыточных структур поможет бизнесу и сэкономит сотни миллионов евро.
Отказ от дорогих и неэффективных пособий
Не меньше критики вызывает и родительское пособие (Elterngeld), когда высокооплачиваемые молодые родители фактически получают государственную поддержку для длительных отпусков в экзотических местах. По подсчетам журналиста Кристофа Швеннике, только на это ежегодно уходит почти десять миллиардов евро, причем никакого существенного роста рождаемости в зажиточных семьях не наблюдается. Эти деньги тоже можно было бы пустить на более насущные цели — от модернизации детских садов до реформ в сфере образования.
Время менять привычки
Германии необходимо научиться тратить взвешенно: оптимизировать госаппарат, пересмотреть вредные субсидии и сократить льготы, давно потерявшие актуальность. Инвестиции на Бундесвер, инфраструктуру и «зеленое» будущее требуют разумных компромиссов, а значит, пора осмелиться на преобразования, которые еще вчера казались невозможными. Только так крупнейшая экономика Европы сможет сохранить свою конкурентоспособность и при этом не жертвовать интересами будущих поколений.
Об этом говорит Германия:
Щитовидка — дирижёр здоровья: советы врачей из Германии. Почему стресс — ее злейший враг, и как расслабление спасает гормоны
Все жители Германии равны, но некоторые равнее? Дискриминация в цифрах. Теневая сторона: расизм, о котором молчать не получится
Как в Германии добиться места в детском саду. Права родителей и ребенка
Германия без закона: суды парализованы, преступники выходят на свободу. B Германии система судов разваливается на глазах
Против течения: Audi сохраняет бензин и дизель — A6 Avant 2025. Премиум, скорость и технологии в одном флаконе
Германия готовится к войне? Новый план спасения здравоохранения. Красный Крест бьет тревогу: срочно нужны 20 миллиардов на медицину
Полтриллиона под ключ: Германия строит щит и меч будущего. Историческое решение Бундесрата: Германия уходит от долговых ограничений
